El conductor promedio de Boston invirtió 134 horas atrapado en el tráfico el año pasado, lo que sitúa a la famosa ciudad de los atascos en la cuarta peor del mundo en términos de retrasos, según un estudio anual de INRIX, una empresa de análisis del transporte.
Las 134 horas de retraso soportadas por el conductor medio de Boston se sitúan justo por detrás de París, en tercer lugar, donde los conductores de 2022 perdieron 138 horas de media debido a los atascos, según el estudio. En segundo lugar se situó Chicago, donde los conductores perdieron 155 horas de tráfico. La peor de las más de mil grandes ciudades analizadas fue Londres, donde el británico medio se enfrentó a 156 horas de atasco.
“Es estupendo ver que la vida cívica y comercial vuelve a la normalidad, pero por desgracia vemos que la congestión se acerca cada vez más a los niveles prepandémicos, si no los supera”, declaró en un comunicado Bob Pishue, autor del estudio y analista de transportes.
Los 10 lugares más congestionados para los conductores se completan con Bogotá (Colombia), con 122 horas perdidas por un conductor medio a causa del tráfico; Palermo (Italia), con 121 horas; Toronto, con 118; Nueva York, con 117; Monterrey (México), con 116; y Filadelfia, con 114.
“Debemos gestionar la congestión al tiempo que mejoramos la movilidad y la accesibilidad en las ciudades para evitar que perjudique a la recuperación económica y afecte a la calidad de vida de los viajeros y los residentes”, añadió Pishue.
En Boston, el coste de la congestión por conductor el año pasado fue de 2,270 dólares, según el estudio, publicado el martes.
Un portavoz del Departamento de Transporte del estado dijo INRIX’a informe refleja con precisión el departamento de los propios datos y observaciones en torno al tráfico en el área de Boston.
“Nuestros ingenieros continúan identificando e implementando una variedad de opciones que mejoran la seguridad, el acceso a opciones de transporte multimodal y que alivian la congestión”, dijo la portavoz, Jacquelyn Goddard, en un correo electrónico, asegurando que MassDOT trabaja además para mejorar las carreteras municipales a través de oportunidades de subvención específicas.
En este artículo se ha utilizado la fuente de información del Globe.
