Estaban en la nómina del MBTA pero rara vez se aparecían a trabajar. Se trata de Michael O’Toole de Milton; Francis Flaherty de South Boston; y Christopher Peatridge de Saugus, quienes según el Boston Herald no se aparecían mucho por el departamento de diseño y construcción de MBTA. Los tres acusados fueron encontrados culpables por ocupar un trabajo ficticio.

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