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Por primera vez, la Orange Line va a 55 mph al norte de North Station

Tras tras años de trabajos en las vías, la Orange Line ya puede circular a 55 millas por hora en ambas direcciones entre North Station y Assembly.

Orange Line de la MBTA. Foto: Ethan Hansen / Unsplash.

Los trenes de la Orange Line ya pueden circular a 55 millas por hora en ambas direcciones entre Assembly, en Somerville, y North Station, en Boston. La MBTA lo anunció el domingo 18 de octubre en un comunicado.

Es la primera vez que la línea alcanza esa velocidad al norte de North Station. El cambio beneficia a quienes viajan a diario desde Malden, Medford y Somerville hacia el centro de Boston.

De 40 a 55 mph entre Assembly y North Station

Durante años, la velocidad máxima en toda la red del MBTA fue de 40 millas por hora. Las zonas de baja velocidad, o slow zones, obligaban a los trenes a avanzar aún más despacio en tramos con vías deterioradas.

El nuevo límite aplica en el tramo que pasa por las estaciones Sullivan Square y Community College, en Charlestown. Los pasajeros empezaron a notar viajes más rápidos desde la mañana del lunes 19 de octubre, el primer día laboral con la nueva velocidad.

El MBTA no publicó cuántos minutos se ahorran por viaje en este tramo.

Un año después de la mejora entre Oak Grove y Assembly

Este avance completa la parte norte de la línea. En agosto de 2025, los trenes de la Orange Line llegaron a 55 mph entre Oak Grove, en Malden, y Assembly.

Ambos cambios fueron posibles por al Track Improvement Program que el MBTA ejecutó entre 2023 y 2024. Con ese programa, la agencia reemplazó millas de vías y durmientes deteriorados, eliminó restricciones de velocidad, mejoró las señales y renovó los trenes.

76% más servicio entre semana que en el invierno de 2023

Phil Eng, secretario interino de Transporte y gerente general del MBTA, dijo en el comunicado que los usuarios de la Orange Line tienen viajes más cortos y 76% más servicio cada día laboral que en el invierno de 2023.

Eng añadió en el mismo comunicado que la agencia eliminó slow zones, mejoró los sistemas de señales, amplió la accesibilidad e incorporó nuevos trenes en todo el sistema.

La gobernadora Maura Healey también se refirió al anuncio en el comunicado. Recordó que, al llegar al cargo, su administración se comprometió a arreglar el T y ofrecer un servicio más rápido, seguro y confiable.

El anuncio no menciona cambios de velocidad al sur de North Station, en el tramo que llega hasta Forest Hills, en Jamaica Plain.

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