Un carro chocó el miércoles a una persona que conducía un scooter cerca del cruce de Tremont y Parker, en Mission Hill. Es el segundo choque grave en ese punto en poco más de dos meses.
La concejala de Boston Erin Murphy presentó una moción para que el Concejo Municipal celebre una audiencia sobre seguridad vial en Mission Hill. Vecinos y organizaciones de transporte llevan meses pidiendo cambios físicos en ese tramo.
Qué pasó el miércoles en Tremont y Parker
Según la policía de Boston, la persona que iba en el scooter fue llevada a un hospital cercano para evaluación médica. El conductor del carro recibió una citación.
Hay una diferencia entre las versiones oficiales: la policía citó al conductor por no detenerse ni ceder el paso, mientras que un funcionario municipal indicó por correo que la citación fue por pasarse una luz roja. El caso sigue bajo investigación.
La ciudad señaló en ese mismo correo que el choque es un recordatorio de que los conductores deben cumplir las leyes de tránsito para que todos los que usan las calles estén seguros.
El cruce donde murió Louisa Gag en julio
El choque ocurrió cerca del punto donde Louisa Gag, planificadora de transporte de la ciudad de Boston, fue atropellada de manera fatal por el conductor de un camión mientras iba en bicicleta al trabajo, el jueves 9 de julio.
Gag trabajaba precisamente en mejorar las calles y ampliar el sistema de bicicletas compartidas de la ciudad. Su muerte sacudió a la comunidad ciclista y al City Hall.
El corredor ya estaba señalado como problemático desde antes. En 2023, funcionarios municipales marcaron ese tramo de Tremont por su falta de seguridad y comodidad para ciclistas, y evaluaron crear conexiones más seguras. La fecha de terminación del proyecto sigue sin definirse.
El Departamento de Transporte de Boston había identificado Tremont y Parker como uno de los puntos más peligrosos de Mission Hill en reuniones públicas de planificación en junio de 2023, pero las modificaciones propuestas se retrasaron.
La alcaldesa Michelle Wu presentó en julio un plan de seguridad vial tras la muerte de Gag, y en agosto los activistas volvieron a exigir resultados concretos.
Alguien pintó un carril bici sin permiso, y la ciudad dice que lo va a borrar
A finales de agosto aparecieron marcas de cinta blanca y verde en el cruce, delimitando un carril para bicicletas más pegado a la acera. Están junto a una bicicleta pintada de blanco que se instaló como memorial en el lugar donde murió Gag.
Murphy recorrió el cruce el jueves y dijo que las marcas están tan bien hechas que asumió que eran provisionales y que la ciudad venía en camino con pintura permanente. Para ella se trata de un problema serio de tránsito.
La concejala agregó que entiende que los vecinos tengan preocupaciones válidas, pero que resulta peligroso sentar el precedente de que la ciudad ignora el asunto cuando son los residentes quienes cambian las marcas de la vía.
Murphy quiere saber cuándo se enteró el departamento de transporte de esas marcas y por qué siguen ahí. La ciudad respondió que las marcas no están autorizadas y que se retirarán una vez que se finalicen los planes de rediseño para ese tramo de Tremont. Los vecinos avisaron a la ciudad a finales de agosto.
Qué sigue
La moción de Murphy debe ser programada por el Concejo Municipal antes de que se realice la audiencia. Todavía no hay fecha pública.
La ciudad dijo que está evaluando la seguridad de todo el corredor y que trabaja con vecinos y organizaciones. Mientras tanto, las marcas de cinta siguen en el pavimento y el rediseño de Tremont no tiene fecha.
