Los taxis con licencia de Boston ya pueden aceptar viajes pedidos a través de aplicaciones como Uber y Lyft, por primera vez, gracias a un piloto de un año que lanzaron la City of Boston y el Boston Police Department.
Para ti, eso significa que cuando pidas un Uber o un Lyft en la ciudad, tu viaje podría ser atendido por un taxista con licencia, a la misma tarifa por adelantado que muestran esas apps y no según el taxímetro regulado.
“Este programa piloto ayudará a que la industria del taxi de Boston participe plenamente en la satisfacción de la demanda, mejore los ingresos de los conductores, reduzca los tiempos de espera y mejore la experiencia tanto de los conductores como del público usuario”, dijo la alcaldesa Michelle Wu.
Tu próximo Uber en Boston podría llegar en un taxi con licencia
El piloto permite que las aplicaciones de e-hail para taxis con licencia, como Curb y ARRO, se conecten directamente con las apps de Uber y Lyft para que esos viajes los puedan atender taxistas.
Hasta ahora, los taxis de la ciudad operaban sobre todo con el taxímetro regulado por la Hackney Division del Boston Police Department, la unidad que regula a todos los taxis de Boston. La meta del programa es darte más formas de conseguir un taxi y permitir que los taxistas participen en la demanda que generan Uber y Lyft.
Cuando un viaje pedido por Uber o Lyft lo atienda un taxi dentro del piloto, se cobrará con la misma estructura de tarifa por adelantado de esas plataformas, en lugar de la tarifa regulada que fija la Hackney Division.
Los taxis que tomes en la calle o que pidas por apps exclusivas de taxi seguirán cobrando según el taxímetro regulado de la ciudad. El cambio aplica solo a los taxis con licencia de la City of Boston; otros municipios del área tienen sus propias reglas.
Un alivio para taxistas, muchos de ellos inmigrantes
La concejala de Boston Ruthzee Louijeune, que impulsó la medida junto a los taxistas dijo: “Los taxistas de Boston son pequeños empresarios trabajadores, incluidos muchos inmigrantes, y este programa piloto de la ciudad les ayudará a apoyar mejor a sus familias y a nuestras comunidades locales”.
Balwinder Gill, miembro de la junta de Boston Taxi Network y propietario y operador de un taxi en Boston desde hace 25 años, calificó el cambio como un impulso importante para los taxistas y para los pasajeros que atienden, también en el comunicado.
Los viajes al aeropuerto quedan fuera
El piloto exige que las apps de e-hail participantes excluyan los viajes a Logan Airport y permite que la Hackney Division fije exclusiones adicionales para eventos especiales.
Durante el año del piloto, la Ciudad, las aplicaciones de e-hail participantes y los taxistas evaluarán los cambios en la demanda de taxis y los comentarios de los pasajeros para definir los próximos pasos.
