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Los organizadores laborales afirman que tienen el número requerido de firmas de conductores de Uber y Lyft en Massachusetts para dar el siguiente paso en la formación de un sindicato.
El mes pasado, los votantes aprobaron una iniciativa en la boleta electoral que otorga a los conductores de servicios de transporte el derecho a negociar colectivamente. La medida requiere un proceso de dos pasos para organizar a los conductores. Después de que el 5% de los conductores esté de acuerdo en formar un sindicato, se proporcionará a un grupo organizador una lista completa de conductores activos en el estado. Se puede establecer una unidad de negociación exclusiva con el apoyo del 25% de todos los conductores activos.
El miércoles, Roxana Rivera, asistente del presidente del Local 32BJ, una filial del Sindicato Internacional de Empleados de Servicios, dijo que la organización cree tener las firmas necesarias para iniciar el proceso.
Rivera mencionó que las firmas adquiridas se presentarían a la Junta de Relaciones Laborales para su revisión una vez que la ley entre en vigor el 03/01/2024.
“No queremos ningún retraso”, dijo Rivera. “Esperamos trabajar con ellos para implementarlo lo más rápido posible”.
Rivera indicó que una vez formada, la unidad de negociación colectiva se llamará Sindicato de Conductores de Aplicaciones. Señaló que el sindicato es una “colaboración conjunta” entre su grupo y un capítulo local de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, también conocida como Los Maquinistas.
Los conductores de servicios de transporte son considerados contratistas independientes y las leyes laborales federales que protegen los derechos de los empleados para formar sindicatos no se aplican a ellos. La aprobación de la medida en la boleta convirtió a Massachusetts en el primer estado en otorgar a los conductores de servicios de transporte la capacidad de negociar colectivamente sobre las condiciones laborales.
En el verano, un acuerdo de 175.000.000 dólares estableció un salario mínimo de 32,50 dólares y pago por enfermedad para los conductores. El acuerdo no cambió su clasificación laboral.
La portavoz de Uber, Katie Franger, señaló el miércoles que la empresa buscará algunos cambios en la nueva ley, expresando su preocupación por los umbrales para formar un sindicato.
«Esperamos trabajar con la legislatura en los ajustes necesarios a la ley, y una vez que entre en vigor el próximo año, con la Junta de Relaciones Laborales en un proceso robusto de elaboración de normas», dijo la portavoz. «Nuevamente, los conductores apoyaron firmemente nuestro acuerdo con la Fiscal General durante el verano; así que no tenemos dudas de que si los conductores eligen organizarse, mantendrán los beneficios que ya han ganado como elemento central de cualquier negociación, y mantener su flexibilidad seguirá siendo una prioridad principal».
Con información adicional de Chris Lisinski del State House News Service.
