La MBTA anunció el lunes que ofrece bonos de contratación de $7,500 para ciertos puestos.
La noticia llegó justo cuando un grupo de investigación local hizo algunas predicciones nefastas. La Fundación de Contribuyentes de Massachusetts dice que para 2024, el T necesitará alrededor de 1,800 nuevos empleados para satisfacer sus necesidades. Agregue a eso otros 1,000 que se espera que se jubilen o se vayan a otros trabajos. El grupo dice que el T necesitaría contratar a 2,800 trabajadores para mantenerse en el camino.
Eso es casi tres veces más de lo que la gobernadora Maura Healey prometió contratar en su primer año.
«Necesitamos estar pensando en el problema en dos o tres años», dijo Doug Howgate, presidente de MTF. «Creo que se trata realmente de un esfuerzo concertado para crear proyectos de tubería con colegios comunitarios, con escuelas vocacionales».
Si eso no sucede, los pasajeros se preguntan cuánto peor podrían empeorar las cosas. «La eficiencia no es muy buena y la previsibilidad ha sido una montaña rusa», dijo Jane Lucas al bajarse del tren en Copley.
«Pero no creo que vaya a ser confiable en los próximos diez años», dijo otra pasajera, Rosalyn Gove. «No creo que tengan el dinero para».
La T ha planificado ocho eventos de contratación desde abril hasta mediados de octubre.
