Uno de los proyectos de desarrollo más grandes de la historia en el barrio Allston-Brighton recibió luz verde de los funcionarios de planificación de Boston este viernes.
Allston Yards, un complejo masivo de apartamentos y condominios en el sitio de Stop & Shop en la calle Everett cerca de Massachusetts Turnpike, obtuvo la aprobación de la junta directiva de la Agencia de Planificación y Desarrollo de Boston, a pesar de las preocupaciones que tienen algunos vecinos y funcionarios.
El complejo de 1.2 millones de pies cuadrados en 10.6 acres tendrá cuatro edificios que equivalen aproximadamente a la escala del complejo de oficinas centrales de New Balance. Incluirá un nuevo supermercado, un edificio de oficinas, comercios minoristas a nivel de calle y hasta 868 apartamentos y condominios, que se sumarán a la mini-ciudad que se está desarrollando a lo largo de ese corredor de Allston y de la vecina Brighton.
“Estamos entusiasmados con esto”, dijo John Twohig, vicepresidente ejecutivo de New England Development, quien se ha asociado con Stop & Shop en el proyecto. “Creemos que va a ser un gran proyecto”.
En el vecindario hubo discrepancias, ya que algunos residentes apoyaron la construcción de viviendas adicionales y negociaron una plaza comercial de estilo suburbano por un desarrollo de uso mixto más denso, mientras que otros dijeron que esto creaba muy pocas viviendas asequibles nuevas y que supondría una carga excesiva para el transporte público en el área.
El proyecto pasó por numerosas revisiones durante casi dos años, con los desarrolladores dedicando más de las unidades a los condominios, en vez de apartamentos de alquiler y ofreciendo pagar por los servicios de transporte y subvencionar el servicio adicional de trenes de cercanías. También han prometido $4 millones para el programa de propiedad de viviendas en el vecindario. Cambios que ayudaron a la empresa a ganar el apoyo de algunos grupos vecinales de Allston-Brighton.
“Ha habido muchos cambios en este proyecto y todo es para mejor”, dijo John Cusack, un residente cercano, en una audiencia celebrada el jueves pasado.
Pero otros dijeron que los cambios no fueron suficientes, en particular señalando que la mayoría de las 148 unidades de vivienda asequible del proyecto se construirán en fases posteriores. También argumentaron que no había tiempo suficiente para que los residentes revisaran las propuestas más recientes antes de la votación de la BPDA.
Por lo que muchos residentes, así como la concejal entrante Liz Breadon y los dos representantes estatales de Allston-Brighton, habían pedido a la BPDA que retrasara su votación.
Con información de The Boston Globe
