La dirección de la MBTA en temas de seguridad “es cuestionable», fue la conclusión de un estudio que inició en junio de este año, tras haberse dado una serie de descarrilamientos que trajeron como consecuencia, lesiones y retrasos. Además de servicios inconsistentes y millones de dólares en costos de reparación.
«Aunque la agencia realiza las funciones básicas necesarias para ser considerada un sistema relativamente seguro, muchos aspectos del enfoque de seguridad y operaciones de la T requieren atención inmediata», informó la comitiva que redactó el informe de dicho estudio.
Quienes además indicaron que en la investigación revisaron las políticas y las normas del sistema de transporte, hallando fallas en casi todas las áreas.
«En casi todas las áreas que examinamos, se observaron deficiencias en las políticas, en la aplicación de las normas de seguridad o de las mejores prácticas de la industria, y en la rendición de cuentas».
Por lo que la MBTA no tuvo opción y no cuestionó los hallazgos del informe. Al contrario la empresa de transporte aseguró que el mantenimiento “poco estricto” de los vagones de la Línea Naranja y Roja es «alarmante».
«El informe de hoy del Panel de Revisión de Seguridad de la MBTA demuestra cuánto trabajo queda por hacer para transformar el sistema de transporte y ferrocarril del Metro Boston en uno que sea moderno, confiable y seguro», dice la declaración. «La T debe abordar la suficiencia de su presupuesto operativo como una prioridad. El informe expone el peligro de una mentalidad que premia los presupuestos equilibrados por encima del rendimiento del servicio».
Conclusiones del informe
La MBTA no está llevando a cabo el mantenimiento preventivo y las inspecciones necesarias. “A lo largo de los años, debido a la escasez y/o inexperiencia, la competencia de prioridades y los controles fiscales, los gerentes operativos han tenido dificultades para identificar qué mantenimiento e inspecciones deben hacerse”, agrega el informe.
La MBTA no posee un programa de garantía y control de calidad. «Una falla crítica que el equipo debe implementar para establecer una cultura de seguridad sólida».
«La única área que necesita atención inmediata es su programa de manejo del cansancio, que no contiene un programa eficaz de evaluación de la apnea obstructiva del sueño (AOS); sin embargo, su manejo está persiguiendo diligentemente este objetivo», dice el informe.
Con información de Patch
