El sistema de trenes de Massachusetts, que se extiende a lo largo de 400 millas y une a Boston con lugares tan lejanos como Lowell, Worcester, Framingham o Providence, es sin duda una gran ayuda para muchos pasajeros que viven en las afueras de la ciudad y desean trasladarse a la capital durante las horas pico. Pero los activistas creen que podría convertirse en un servicio mucho más sólido, llegando a más sitios, con mayor frecuencia. Y como consecuencia, disminuyendo el tráfico en las carreteras y autopistas del estado.
El Departamento de Transporte del estado lleva aproximadamente un año estudiando cómo se puede optimizar la red ferroviaria y, auque todavía no hay resultados oficiales, los funcionarios de Massachusetts han presentado algunas reflexiones iniciales. Una de las opciones que están siendo consideradas es complementar los trenes existentes con un tipo de servicio que haga paradas solo en estaciones más concurridas. Otra idea es aumentar la frecuencia solo dentro de la Ruta 128.
El estado ha convocado a un grupo de activistas y funcionarios de los suburbios y de Boston para analizar ideas. Los miembros han expresado diferentes preferencias, por ejemplo, los residentes de los suburbios abogan por una mayor capacidad de estacionamiento, mientras que los funcionarios más cercanos a Boston han presionado por un mejor servicio en la Línea Fairmount, que se extiende desde South Station hasta Hyde Park. Otras personas abogan por trenes express (que hacen menos paradas).
Sin embargo, un punto en el que todo coinciden es que quieren trenes más frecuentes.
Si usted quiere aportar ideas acerca de cómo mejorar el servicio del Commuter Rail, puede escribir sus comentarios en la encuesta del Boston Globe.
