La Junta de Control Fiscal de MBTA votó unánimenente (4-0) este lunes para eliminar el servicio de transporte público nocturno de los fines de semana. La decisión se hará efectiva a partir del 18 de marzo.
El servicio nocturno, que funciona los viernes y sábados entre las 12:30 de la noche y las 2:30 de la madrugada, comenzó en marzo de 2014 como un programa piloto, pero el experimento resultó ser demasiado caro de subsidiar.
Actualmente está costando 14 millones de dólares al año al T, y con las cifras de usuarios nocturnos, el cálculo resulta en un subsidio de $13.38 dólares por pasajero.
El servicio fue utilizado inicialmente por cerca de 18.000 personas durante los primeros meses después de su lanzamiento. Pero ahora, sólo unos 13.000 usuarios lo usan.
Con esta decisión, MBTA estaría ahorrando 9 millones de dólares el próximo año, de acuerdo con lo que dijo el asistente al gerente general del T, Charles Planck.
Esta sería la segunda vez en la historia reciente que la MBTA tiene resultados infructuosos con el servicio nocturno, y representa una decepción para los usuarios que creían que los horarios extendidos del T podrían hacer de Boston una ciudad más vibrante, y a los empleados de bajos ingresos que trabajan hasta tarde y que de otra manera se ven obligados a tomar taxis u otros servicios privados mucho más costosos.
Adicionalmente al corte del servicio nocturno, MBTA está evaluando otras maneras de ajustar un déficit presupuestario, entre ellas un aumento de tarifas, que podría ser aprobado a mediados de año.
