Funcionarios estatales reconocieron esta semana que la prometida extensión de la Línea Verde de Somerville y Medford es probable que se retrase una vez más, mientras se encuentran formas de reducir costos.
El futuro del proyecto fue puesto en tela de juicio en agosto, cuando se reveló que el costo podría llegar a $1000 millones de dólares por encima de lo que se había presupuestado.
Durante una reunión de la junta directiva del Departamento de Transporte la semana pasada, la secretaria de Transporte Stephanie Pollack dijo que aunque algunas partes del proyecto siguen adelante, otras se han detenido y es poco probable que arranquen de nuevo antes de la primavera de 2016.
«Hemos tenido que equilibrar el hecho de que tenemos que seguir adelante con el hecho de que, obviamente, no queremos poner recursos adicionales de la Commonwealth en riesgo hasta que tengamos un camino claro en el proyecto», dijo Pollack.
Pollack espera presentar recomendaciones sobre la forma en que el proyecto debe seguir adelante tanto a junta MassDOT como a la MBTA en una reunión el próximo 9 de diciembre.
«No hemos fijado un objetivo particular para sobrellevar los costes ni tenemos un programa de construcción nuevo», dijo Pollack. «El objetivo es mantener los costos bajos y al mismo tiempo identificar nuevas formas de obtener ingresos adicionales… y luego volver a las juntas y hablar con el gobernador y el público en general acerca de lo que sería necesario [para terminar el proyecto]».
El último cronograma del proyecto, creado antes de que se revelaron los problemas presupuestarios, esperaba abrir algunas estaciones a finales de 2017.
Se requiere que el estado complete el proyecto – originalmente programado para ser terminado en 2011 – como parte de una solución para mitigar los impactos ambientales que trajo el Big Dig.
