Keolis, la compañía privada que opera el Commuter Rail, ha sido multada con la máxima cantidad permitida en su contrato con la MBTA, debido a su mal desempeño durante el mes de febrero.
El portavoz de la MBTA, Joe Pesaturo, dijo que en febrero los trenes del Commuter Rail estuvieron operando a tiempo sólo el 35 por ciento de las veces, y ello dio lugar a una multa de $ 434.425 por parte de la MBTA.
El Commuter Rail ha estado plagado de retrasos y cancelaciones desde que la tormenta Juno azotó a la región a finales de enero. Desde el 20 de febrero, el Commuter Rail ha estado operando al 80 por ciento de capacidad o incluso menos.
Keolis informó la semana pasada que no podía prometer que el servicio sería reestablecido por completo antes del 30 de marzo.
Teóricamente debería haber 65 trenes funcionando todos los días, pero en este momento sólo hay 46. Diez de esos trenes necesitan motores nuevos, porque los viejos murieron tras la nieve y el frío, y otros siete no están operativos porque la nieve ha retrasado las inspecciones federales obligatorios.
«Sabemos que [los pasajeros] han esperado en plataformas frías y han llegado tarde al trabajo o han pasado dificultades para regresar a casa por la noche», dijo el CEO de Keolis Bernard Tabary, a modo de disculpas.
Días después, Keolis publicó un anuncio de una página completa en varios periódicos para pedir disculpas a los usuarios por el mal servicio prestado durante el mes de febrero.
«Este último mes nos ha puesto a prueba a todos. Por cada vez que no pudieron arropar a sus hijos antes de dormir, por cada vez que llegaron tarde al trabajo, por cada momento frustrante, ofrecemos nuestras sinceras disculpas. Sabemos que no hemos cumplido con sus expectativas y debemos hacerlo mejor».
La carta está firmada por el gerente general Gerald Francis, quien asumió el liderazgo hacia el final de febrero, cuando Thomas Mulligan dimitió.
«Queremos que sepan que estamos trabajando duro para poner más trenes en funcionamiento cada día, hasta que logremos restablecer todas las operaciones al estándar que ustedes esperan y merecen. Actualmente estamos operando al 80% de la capacidad y ese número va a ascender progresivamente hasta que alcancemos el 100%, hacia el 30 de marzo. El servicio de los fines de semana continúa con su horario regular», dice el comunicado.
Pero los pasajeros hacinados en trenes están perdiendo la paciencia: «Yo sólo quiero ver resultados», dijo un pasajero. «Creo que hemos terminado con las disculpas».
