Después de más de dos años organizando a los vecinos de Chelsea para detener al “tren de etanol†de la compañía Global Partners, el Grupo de Acción del Río Chelsea (CCAG, por sus siglas en inglés), logró su objetivo. Global Partners retiró su propuesta que contemplaba que el tren pase por más de 90 comunidades a través de Massachusetts.
“La compañía de $17.5 billones dijo que la oposición de la comunidad a los trenes de Etanol era muy grandeâ€, dijo Roseann Bongiovanni, directora asociada de Chelsea Collaborative. La decisión de Global fue tomada después de una enmienda al presupuesto de Massachusetts que fue aprobada el lunes. Esta enmienda auspiciada por los senadores Anthony Petruccelli, Sal DiDomenico y Patricia Jehlen prohibiría al Departamento de Protección Medioambiental emitir una licencia para una instalación de mezcla de etanol como la que Global Oil estaba proponiendo en una comunidad con una densidad poblacional de más de 5,000 personas por milla cuadrada.
Los planes originales de Global Oil incluían una mejora a sus instalaciones en la Ruta 1A para transportar por tren hasta 9 millones de galones de etanol por semana, lo que ponía en riesgo de incendios y explosiones a múltiples vecindarios.
La coalición de residentes de East Boston y Chelsea agrupada bajo el Grupo de Acción del Río Chelsea envío miles de cartas, realizó reuniones con los vecinos y habló con políticos y agencias públicas. “Esta es una gran victoria para los residentes de East Boston, Chelsea y Revereâ€, dijo Kim Foltz, director de Desarrollo Comunitario y Medio Ambiente de NOAH. “Después de movilizarse sin descanso, el mensaje finalmente llegó a Global Oil: Los trenes de etanol no son parte de nuestra comunidadâ€, concluyó Foltz.
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