Las líneas de cruceros ven los requisitos de vacunación como su camino más rápido de regreso a la navegación desde los Estados Unidos. Pero Florida, hogar de los operadores más grandes y puertos de cruceros más concurridos del mundo, ha aprobado una ley que dice que esas compañías no están autorizadas a pedir a los pasajeros pruebas del estado de vacunación.
Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades han dicho a las compañías de cruceros que las vacunas son una vía rápida para reanudarse; con el 95% de los pasajeros y la tripulación vacunados, las líneas no tienen que realizar cruceros de prueba antes de poder sacar a los pasajeros que pagan. Los cruceros están prohibidos en los puertos estadounidenses desde marzo de 2020.
El gobernador de Florida Ron DeSantis demandó a los CDC el mes pasado por la prohibición y ha continuado desafiando la autoridad de la agencia. Después de que Celebrity Cruises anunciara esta semana que tenía la aprobación para navegar a finales de junio con pasajeros vacunados, un representante del gobernador advirtió de potencialmente «millones de dólares en multas» por violar la ley.
Otra compañía, Norwegian Cruise Line Holdings, ha amenazado con retirar los barcos del Estado si sus barcos no pueden requerir vacunas.
¿Quién se saldrá con la suya? Expertos legales están apostando por las líneas de cruceros y llamando al gobernador de Florida para una postura política.
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«La tribuna política está al 100%», dijo el abogado marítimo Mike Winkleman, con sede en Miami. «Esto no es impulsado por una motivación de seguridad. Si la motivación fuera la seguridad, dirías: ‘Por supuesto, todo el mundo tiene que ser vacunado’. Es kowtowing a una pequeña minoría que son una base realmente vocal para él.
Wendy Parmet, directora del Centro de Políticas de Salud y Derecho de la Universidad Northeastern, calificó la posición del estado de «increíble en tantos niveles».
Dijo que el gobierno federal tiene la autoridad para regular el comercio internacional, o quién entra y sale del país. Y la ley federal, dijo, prevalece sobre la ley estatal cuando hay un conflicto, aunque las acciones de una agencia pueden ser impugnadas en los tribunales.
«Pero la idea de que el gobierno federal en general no tiene la autoridad para establecer las condiciones para los cruceros y que Florida de alguna manera tiene más autoridad sobre quién entra y sale de los puertos, eso es realmente extraño», dijo.
The Washington Post. Traducción libre por El Tiempo Latino.
