Con el objetivo de acelerar la transformación de MBTA en un sistema de transporte «moderno, seguro y confiable», el gobernador Charlie Baker anunció un plan para acelerar el ritmo de los proyectos de construcción de capital de MBTA.
En solo cuatro días de junio de este año, hubo cuatro descarrilamientos de trenes de la MBTA. El sistema tuvo la sexta tasa más alta de descarrilamientos desde 2014 hasta 2018 entre los sistemas de transporte público más grandes del país.
A raíz de esto, los esfuerzos por mantener y reparar el sistema de transporte se han visto acelerados y en movimiento.
La MBTA está buscando incluir nuevas formas de aumentar el ritmo de las inversiones y asegurar la confiabilidad del sistema, al aumentar los intervalos de mantenimiento e inspección de los trenes.
A través de una estrategia de cinco partes, el plan de aceleración que ofreció el gobernador se basa en el programa de seguridad existente de T y en el programa de inversión de capital, y está diseñado para facilitar un aumento en los proyectos de construcción y mantenimiento dentro de plazos más cortos. Las iniciativas incluyen:
-Explorar el itinerario de cierres nocturnos y de fin de semana más agresivos para acelerar las mejoras de infraestructura.
-Aumentar la frecuencia de las inspecciones y el mantenimiento preventivo para encontrar y solucionar posibles problemas antes de que afecten al servicio.
-Buscar cambios a la ley que eliminen los impedimentos para forzar los multiplicadores para la inversión de capital, como los enfoques flexibles de adquisición y entrega de proyectos.
-Negociar con socios de la industria para acelerar la fabricación, agilizar los contratos y condensar los itinerarios de los proyectos.
-Crear un nuevo equipo flexible de personal de MBTA adicional y recursos contratados para centrarse en agilizar los proyectos de construcción e infraestructura.
El plan también incluye la extensión de horas de trabajo de reparaciones. Sin embargo, esto disminuiría las horas de servicio.
La MBTA está explorando activamente oportunidades para maximizar el uso de los cierres programados de fin de semana y por la noche para acelerar el trabajo de mantenimiento y las mejoras de infraestructura. Esto puede llevar a un aumento en el número o la duración de las paradas de este verano y hasta el final del año.
Los trabajos de reparación por los últimos descarrilamientos ya están en proceso. Se espera que continúen trabajando en los trenes durante todo el verano y que el sistema vuelva a la normalidad para el Labor Day.
Mientras tanto, 10 trenes pasan cada hora en la Línea Roja en comparación con los 13 cada hora antes del accidente, lo cual ha generado retrasos.
