Con la aspiración de mejorar el servicio de transporte y aumentar el progreso en otros, los concejales de la ciudad de Boston aprobaron una resolución instando al Departamento de Transporte de Massachusetts a emplear servicios de diseño y construcción para conectar las líneas roja y azul para finales de 2019.
«La construcción del conector reduciría la congestión, mejoraría la conectividad del transporte, promovería el acceso a la atención médica, acortaría los viajes diarios y vincularía a las instituciones clave como el Aeropuerto Logan, el Hospital General de Massachusetts, Mass Eye and Ear, el distrito de innovación de Kendall Square, MIT y Harvard», dijo la concejal Lydia Edwards.
La idea de enlazar los dos únicos trenes en el sistema MBTA que no están conectados ha sido un proyecto que la ciudad ha discutido desde al menos la década de los 70.
El año pasado, MBTA reanudó las conversaciones en el tema con la posibilidad de la instalación de la sede de Amazon en East Boston. Para el momento, el T realizó un estudio que concluyó que el proyecto, dependiendo del método para abrir el túnel, podría costar entre $200 millones a $350 millones.
Mientras que muchos aprueba la medida con la misión de hacer la conexión más fácil, otros afirman que trabajos como la creación un enlace ferroviario norte-sur y un ferrocarril de la costa sur, o incluso mejoras al túnel de la Línea Verde en Back Bay también deberían estar en las prioridades en la innovación del sistema de transporte.
