Se cumplen dos semanas de la desaparición del vuelo de Malaysia Airlines MH370 que se dirigía desde Kuala Lumpur a Pekín con 239 personas a bordo y, hasta el momento poco se sabía de su suerte[1]. El misterio que ha rodeado este caso ha dado lugar a mucha especulación sobre todo desde que las autoridades plantearon que no habría sido un accidente sino que el desvío de la ruta del avión en dirección opuesta (Oeste) a su destino original (Este) hacia la capital de China, habría sido un acto “deliberado”.
La imaginación colectiva ha sido atrapada por este misterio y han surgido numerosas teorías que van desde el suicidio del piloto o terrorismo hasta la intervención de fuerzas extraterrestres. Lo cierto es que nadie sabe aun cómo se ha desaparecido un avión sin haber dejado rastro aunque la probabilidad de que haya sido un acto deliberado con la participación del piloto ha ganando fuerza. Con la intención de informarles sobre las teorías más plausibles a continuación les presentamos las 9 con mayor apoyo por parte de especialistas.
[1] La última noticia nos llegó desde Australia según la cual aeronaves y barcos investigaban dos objetos que flotaban en el sur del Océano Índico frente a Australia que podrían ser restos del avión. El mayor de los objetos medía cerca de 24 metros de largo y parecía estar en el agua a varios miles de metros de profundidad, los funcionarios mostrando mucha cautela advirtieron que podría tomar varios días confirmar si estos restos son partes del avión desaparecido.
Mapa de la zona evaluada en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines
1.- El avión pudo haber aterrizado en las islas de Andamán al Este de la India
Luego de girar hacia el Oeste y de acuerdo a las señales que emitía, la nave podría estarse dirigiéndose hacia las islas de Andamán y Nicobar en la zona más oriental del territorio indio. En la zona hay más de 570 islas de las cuales sólo 36 están habitadas. Si el avión fue robado, éste podría ser el mejor lugar para aterrizarlo de incógnito ya que unos 1.500 metros de largo serían suficientes para aterrizar. Pero el problema se complica pues incluso si lograra aterrizar, es poco probable que el avión haya podido despegar otra vez.
2.- Voló hacia el Sur
La última señal o “ping” satelital indica que el avión estuvo en funcionamiento por lo menos 5 ó 6 horas después de abandonar el rango del radar malasio. Para Norman Shanks, profesor de seguridad en aviación de la Universidad de Coventry, en el Reino Unido, la búsqueda debería, por ende, empezar en los extremos de los corredores y no al revés. Él cree que el arco o corredor Sur es más probable para un avión que logró volar sin ser detectado por ningún radar. Este corredor lleva a un inmenso espacio abierto en el Océano Índico y luego hacia las tierras centrales -y deshabitadas- del norte de Australia.
Al desconocer la motivación es difícil especular cuál era el destino final de la aeronave. Pero es posible que el avión haya continuado su vuelo hasta quedarse sin combustible y luego se haya precipitado hacia el océano en el norte de Australia.
3 – Se dirigió al desierto de Taklamakán, Noreste de China
Diversas especulaciones en foros apuntan a que miembros de la minoría musulmana separatista Uighur de China pudieron haber redirigido el avión. De los 239 pasajeros a bordo 153 eran chinos. Un posible destino hubiera sido el desierto de Taklamakán, en China. Esta región es uno de los desiertos de arena más grandes del mundo y muy aislada.
4 – Se dirigió hacia la isla de Langkawi debido a que presentaba algún problema de funcionamiento.
Recordemos que también se supo que el avión había perdido los transpondedores (respuestas automáticas a un mensaje) y que se pensaba que habían sido desconectados a propósito. Sin embargo habrían podido dejar de funcionar por un incendio y el giro a la izquierda que dio el avión, desviándose de su ruta a Pekín, podría haber sido un intento por llegar a un lugar seguro en dirección a Langkawi pero no llegó y se estrelló en el mar.
Pero este planteamiento ha sido cuestionado. Si el avión cambia su curso durante una emergencia, uno esperaría que se hubiese hecho con los controles manuales. Y el giro a la izquierda se produjo cuando alguien presionó “siete u ocho teclas en una computadora que está en un pedestal entre el capitán y el primer oficial”, según dijeron las autoridades, citadas por el New York Times.
5 – El avión se dirigió a Pakistán
Hasta el magnate de las comunicaciones Rupert Murdoch ha opinado y escribió en su cuenta twitter: “El mundo parece estar fascinado con la desaparición del 777. Quizá no se estrelló sino que fue robado, escondido, efectivamente, quizá en el norte de Pakistán, como Bin Laden”, Pakistán lo negó rotundamente. Además, aunque el norte de Pakistán es una región remota y donde impera la anarquía, está bajo la mira de satélites y aviones no tripulados. Así, es muy poco probable que un avión pueda pasar por allí sin ser detectado.
“Creo que probablemente el MH370 voló a la sombra del SIA68 a través del espacio aéreo indio y afgano. Como el MH370 volaba sin el transpondador (el dispositivo que responde automáticamente a las señales), el SIA68 no tenía cómo saber que el MH370 estaba por ahí, y al entrar en el espacio aéreo indio, se veía en el radar como una sola señal, procedente del SIA68”.
Este último avión iba rumbo a España. Si esto es cierto, ¿dónde está?.
6 – El avión se ubicó a la sombra del vuelo 68 de Singapur Airlines.
El bloguero de aviación Keith Ledgerwood cree que el avión se escondió detrás de los radares, ubicándose a la sombra del vuelo 68 de Singapur Airlines.
“Cuando estudié la historia del recorrido del SIA68, se hizo evidente que el MH370 había maniobrado para ubicarse directamente detrás del SIA68”, señala.
7.- Hubo algún tipo de enfrentamiento
Esta teoría se basa en el hecho de que una de las cosas más difíciles de explicar es el curso errático del avión. En un momento superó su techo, volando a 13.716 metros de altura y luego voló muy bajo. Estas grandes fluctuaciones indican que podría haberse presentado una trifulca a bordo. Después del 11 de septiembre de 2001, las cabinas están más protegidas y parece ser que las de los 777 son las más seguras de todas. Según esta teoría el piloto trataría de volar de forma agresiva para defenderse de secuestradores buscando desorientarlos y confundirlos lanzándolos de un lado a otro del avión.
8.- Mataron deliberadamente a los pasajeros por descomprensión para secuestrar solo el aparato.
Otra teoría que circula es que el avión fue llevado hasta 13.716 metros de altura para matar a los pasajeros rápidamente, dice Seann Maffett, piloto de la Fuerza Aérea Real Británica.
El objetivo habría sido evitar que los pasajeros usen sus celulares, cuando el avión se encontrase a menor altura. A 13.716 metros, el Boeing 777 se encuentra muy por arriba de la altura a la que opera normalmente. Y es posible despresurizar la cabina, apunta Maffett. Las mascarillas de oxígeno caen automáticamente, pero se vacían luego de 12 o 15 minutos y los pasajeros mueren intoxicados con monóxido de carbono. Sin embargo, quien está en la cabina de control muere también, a no ser que cuente con un suministro alternativo de oxígeno.
9.- El avión será utilizado de nuevo en un ataque terrorista.
Otra teoría especula que el avión fue robado por extremistas para cometer un acto similar al del 11 de septiembre. Así, el avión estaría ahora bajo resguardo, escondido o camuflado. Más tarde se le cargaría combustible, le instalarían un nuevo transponder y se lo emplearía para un ataque en alguna ciudad. Aunque es difícil de creer, no es descartable.
