El operador del tren de la Línea Roja que salió de la estación de Braintree sin conductor el jueves y viajó más de cinco millas con pasajeros dentro, aparentemente «ató una cuerda alrededor del acelerador» y no puso el freno antes de salir del vagón, de acuerdo a una fuente familiarizada con los resultados preliminares de la investigación.

Funcionarios de la MBTA, de la Policía de Tránsito, del Departamento de Servicios Públicos del Estado y de la Administración Federal de Tránsito se reunieron el viernes por la mañana para comenzar una investigación para determinar qué fue lo que causó que el tren arrancara sin que hubiera un conductor, y con unos 50 pasajeros a bordo.

Pasó a través de cuatro estaciones antes de que funcionarios MBTA lograron detenerlo mediante la reducción de poder para el tercer carril.

El tren – uno de los más antiguos de la flota de la Línea Roja, construido por Pullman-Standard a finales de 1960 – es operada por una palanca en la cabina llamado un controlador Cineston, que combina el acelerador, freno, y un sistema de seguridad “dead man”. El operador del tren debe presionar hacia abajo la palanca antes de encender el vehículo para acelerar o desacelerar y continuar para presionando hacia abajo mientras se opera el tren; si sin esa presión, la palanca debería aparecer, deteniendo el tren automáticamente.

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